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独破后的捷达,不大众标,还有多少车友会选它?

发布时间:: 2019-03-01 点击量:

开过桑塔纳,也坐过捷达,如果说,二三十年前,中国人迷恋大众,还能说的从前,在中国汽车工业已经迅猛发展了多少十年,汽车早已进入家庭,自主品牌也飞速发展的今天,桑塔纳跟捷达,依然总占据同级车型销量榜的榜首位置,就很是让人不能理解了。

而显然大众并不甘于车型本身的销售数据,还想利用车型的影响力,在品牌上,再做些文章。

在中国,能被称之为神车的,似乎只有大众的产品。而在大众旗下,上汽的桑塔纳和一汽大众的捷达,无疑是大众品牌神车系最有代表性的产品。

从大众官方发布的一些带捷达全新LOGO的车型图片来看,捷达的定位,断定是瞄准一汽大众现有捷达产品的客户群体。也就是说,产品市场定位,应该是会低于目前的大众车型的。至于细分车型如何跟一汽大众的速腾,宝来等分辨,这仿佛要看后续的产品盘算。

所以,大众旗下在奥迪、大众之后的第三个汽车品牌应运而生,他就是-JETTA,中文名称,就是咱们熟悉的一汽大众的神车产品-捷达。

大众的这个品牌策略,显然主要是针对中国市场,而捷达品牌的独破,又非常能明显的看到,大众是想进一步细分其产品布局。奥迪走高端,民众坚持现状,而捷达,显然是大众瞄准的另一细分市场。


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